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第732章 工程[2/2页]

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    铲斗的直径达到了20米,上面密密麻麻的排布着20个铲斗,每一个铲斗可以囫囵个地装下一个180厘米的汉子。
    它的工作效率自然是恐怖的,每天可以挖掘7。6万立方米土石,相当于600米运河。如果不间断地工作,它可以用360天的时间完成600公里运河的挖掘。
    用360天来挖掘600公里的运河,啧啧,不可思议吧?没办法,现代的工程机械就是牛b闪闪,这部机器本身是花了5年才制造出来的,二手的也要2000万美元。
    不是不可以增加一台超级挖掘机,不过,那样的话,恐怕水泥构件的生产速度都跟不上了,所以还是悠着点儿。
    只要是运河专家都会对5米宽的运河表示怀疑,即使是定制的舰船,其安全X就能够保证吗?
    对此,数字模拟程序给出了答案,在加装尾部侧舷螺旋桨的情况下,可保证30节的高航速,只要运河修得够直,海况和风速不是太恶劣的话。
    为了智能地控制航行姿态,定制舰船将配备四个战斗机身上才有的“空速管”,测量“攻角、侧滑角、动压和静压”。
    这是首次出现“JiNg确航行”的概念。不过,这显然后不足以打动中央决策者的心,格拉祖诺夫还在演示中表示:“如果第一期工程成功,我们还可以进行第二期,也就是双向航行。
    第二期可以用第一期抵押借贷进行,隔着40米修建,这个双水道除了用于快速运输,还可用于军事,因为我们将设计横跨双水道的双T船,可在船上放置大型战舰,这40米的宽度不是没有原因的。
    我们的目标是要将乌里扬诺夫斯克号核动力航母装在双T船上,通过运河!我们的克里米亚半岛被可恶的北约霸占,如果我们可以把航母藏到里海,从军事安全的角度来说是一个大利好。”
    大家本以为这样的双T船不靠谱,但是格拉祖诺夫的制作的效果图显示,他使用的是任意组合的多艘双T船,每隔10米一对,一共10对,看起来浮力和推进力很强大的样子。
    同样的,有了这样的设计,大几万吨级的船舶都可以通过,减少了装卸货的麻烦,这才是真正的运河!
    嗯,不错,不过,还是那句老话:钱呢?
    格拉祖诺夫微笑着说:“还是由乌克兰发展银行发行债券,一共发行210亿美元,我已经找到了友善的国际投资人,如果债券没人买,他们会帮忙的。”
    领导们都很惭愧,自己的部门捉襟见肘,这个不知道从哪儿钻出来的发改委主任居然还能在这当口大Ga0工程建设。
    殊不知,这是格拉祖诺夫用来架空发展银行的办法,用李弦太的工程队伍来施工,成本远远低于210亿美元,但是他可以借机用这个庞大的债务来架空发展银行的权力。
    将来的双水道加入,总共花费将到达420亿美元,全都是善主大人的囊中之物。如果不能从发展银行的发展中捞取好处,他那么帮助乌克兰所为何事?
    苏联最值钱的玩意儿就是重工业,乌克兰则是重中之重,很多方面甚至连俄罗斯加盟共和国都不如乌克兰。
    这个工程最好还忽悠同是里海国家的伊朗加入,伊朗目前正遭受西方的经济制裁,船只无法从波斯湾和阿拉伯海出去,如果里海可以直通黑海、地中海,至少伊朗可以通过苏联洗白自己的货物,偷偷运输出去。
    伊朗也没钱,不过,没关系,可以拿石油来交易。
    如果伊朗入局了,说不定将来还有机会打穿里海到波斯湾的通道,修一条从德黑兰到波斯湾的运河,不到800公里。以“迷你运河”的理念,这也不是什么大不了的事情。
    不过,伊朗是外人,格拉祖诺夫心想还是修建10公里的示范X运河来给伊朗人看,才能增加说服力。
    以上的一些措施都开始采用西方的金融模式,尝试打破苏联长久以来的计划经济格局。同时,发改委开始鼓励外资企业进入基辅,允许职工去打工,保留原有职务,随时可以回去。
    个T户当然也是鼓励的。
    基辅瞬间变成了整个苏联最有活力的城市,大量的乌克兰烂国企的职工流落到这个充满机遇的地方。
    发展银行则做了一件核心的工作:公布那些高利润行业,鼓励国际投资人来进行生产和贸易。那些本来还犹豫的追逐暴利的“暴徒”自然是闻风而动,就像鲨鱼闻到了血腥味儿。

第732章 工程[2/2页]

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