第二八八章 德国印度洋的不足[2/2页]

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     随后更是冒着提前与英国开战的风险旨意开工巴格达铁路，帮助奥斯曼帝国加强对美索不达米亚地区的控制，在计划中这条铁路线将直接连通法奥港。
    而在青年土耳其党在德国的帮助下执行了强势的对内政策，奥斯曼帝国也确实大大加强了对两河流域以及阿拉伯半岛的控制。
    在德国甚至中国廉价到几乎白送的军火支持下，奥斯曼的游骑兵几乎将当地的反抗势力一扫而空，大大增强的奥斯曼战争机器让他们稳定了对该地区的统治。
    奥斯曼出乎德国人意料的表现让德国海军十分欣喜，他们认为印度洋战略已经有了一个好的开始，舍尔在出发时也对这个未来德国印度洋战略的支撑点有一定的信心。
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    但是法奥港的情况给了舍尔当头一棒。
    按照舍尔的说法，这个地区绝对比德国任何一个地方都更加接近原生态，环境很不错，景色很优美，还有一些古建筑坐落在附近，有着很深厚的考察价值。
    但是这一切都和一个合格的海军基地没有任何关系！能和海军联系起来的只有岸边的那一片忙碌的工地，但是由于地理位置和交通问题，完工日期并不能得到保证。
    唯一能够保证的是这里的水文情况绝对可以供一支强大的舰队驻扎，往里面走还有一个湖泊，为舰队提供了一个良好的纵深。
    但如果想要利用起这里，巴格达铁路就必须建成，从德国运来的货物需要借助这条铁路通过巴尔干半岛到小亚细亚随后运往奥法港。
    但是在舍尔考察后，他很快就意识到，即使按照德国政府的设想，巴格达铁路建成后法奥在短时间内也绝对无法成为一个能够供主力舰使用的港口。
    因为两万吨以上的战列巡洋舰对船坞和配套设施的要求很高，而奥斯曼即便是在他们的核心地区也没有能够修缮这个级别主力舰的能力。
    而除了维修保养外奥斯曼帝国在港口的防御上几乎和没有什么区别，不过让本来资金就不宽裕的奥斯曼帝国在修建港口的同时建立起一套高标准的港口防御体系实在是太难为他了。
    一些随行的德国考察人员甚至悲观的认为，这个港口如果要符合德国海军的要求可能需要六年的时间。:???
    而除了硬件的设施外，德国海军考察人员对奥斯曼对于这个德国外交部坚持不懈拉拢的盟友也很不满意。
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