第五百七十三章 我们的航路（二十九）[2/2页]

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    有大的影响。
    nbsp因为在Z央之国的周期律里面，原本没有任何影响的大员及其附属岛屿，很快就要成为地缘Z治舞台上的主角了。
    nbsp只不过，从荷兰人的角度来说，在这场改变Z央之国地缘格局的变化中，自己似乎成为了牺牲品。
    nbsp西班牙人完全有机会比荷兰人更早一步登陆大员。
    nbsp要知道，尽管麦哲伦“发现”F律宾后，西班牙因为欧洲战事的原因，延缓了对这片亚洲殖民地的开发。
    nbsp但殖民吕S岛的起点时间（1571年），仍然比荷兰人登陆大员的时间（1624年），早了半个多世纪。
    nbsp所以黄龙要面对的形势非常险恶，现在大员岛上盘踞着荷兰人和郑Z龙。
    nbsp而大员岛与F律宾的主岛“吕S岛”之间，直线距离仅360公里，大半海程还有隶属F律宾的一系列岛屿以为中继。
    nbsp在大员岛与吕S岛之间，最宽的水道，是大员岛与菲最北部巴丹群岛之间，宽140公里“巴S海峡”。
    nbsp巴丹群岛与吕S岛之间，另有一组被称之为“巴延布群岛”的岛屿。
    nbsp分布于这些群岛之间，包括与吕S岛之间的诸条水道，被统称为“菲北海峡”。
    nbsp其中，巴丹群岛与巴延布群岛之间的水道，被称之为“巴林塘海峡”。
    nbsp巴延布海峡与吕S岛之间的水道，则被命名为“巴延布海峡”。
    nbsp相比之下，巴S海峡的名声在后世更大些。
    nbsp这不仅仅是因为它的宽度，更在于这个地标频繁与“风”、“浪”一起，频频发生海难事故。
    nbsp巴S海峡、菲北海峡所处的海区，是西太平洋着名的大浪区，在季风影响下，出现大风、大浪频率很高。
    nbsp考虑到海峡两侧，并没有大片陆地为之缓冲，这种情况并不难理解。
    nbsp恶劣气候看起来，似乎影响西班牙人登陆大员的信心。
    nbsp然而对比航海者们，在茫茫大洋中遇到过的那些风险，这个理由并不充分。
    nbsp真正让西班牙人止步于吕S岛的原因，在于“南下”要比“北上”看起来更有价值。
    nbsp无论是葡萄牙人还是西班牙人、荷兰人，不远千里的来到南洋，主要目的，就是为了香料群岛上的那些硬通货。
    nbsp西班牙人更愿意以吕S岛、米加鄢群岛为基地，向南扩张势力范围，以迫近这片盛产香料的土地。
    nbsp另一个原因，在于这时的大员岛看起来，实在是没有什么经济价值。
    nbsp先来看看大员岛的地缘位置。
    nbsp从位置上看，大员无疑是东亚大陆（天朝）、东亚外岛（倭国），以及东南亚地区的地缘交会点。
    nbsp这意味着，如果从地缘属性上看，大员岛被划入哪一个地缘Z治圈，都是说得过去的。
    nbsp比如，以大员岛的原住民的语言及种族属性上来说，无疑与南洋群岛上的马来人，有着密切的关系。
    nbsp甚至被后世很多研究者，定位为马来人的迁徙源点。
    nbsp后世那些试图摆脱天朝影响，希望将对外政、经交流主方向定位东南亚甚至印渡。
    nbsp比如经济上的“南X政策”、“新南X政策”的D立主义者，同样更愿意突出大员的这一属性。
    喜欢。

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